《汽車運用與維修》專業新能源汽車技術方向 人才培養方案(斗門校區)
一、專業名稱及專業代碼
汽車運用與維修專業(新能源汽車技術方向) 082500
二、入學要求
初中畢業生或具有同等學力者
三、基本學制
3年
四、職業面向
序號 | 對應職業(崗位) | 職業資格證書舉例 | 專業方向 |
1 | 新能源汽車維修 | 電工上崗證 汽車修理工(中級) 智能新能源汽車1+X證書 | 新能源汽車維修 |
2 | 汽車機械及電控系統維修 | 汽車修理工(中級) | 汽車機電維修 |
3 | 汽車電氣維修 | 汽車維修電工(中級) | 汽車電氣維修 |
4 | 汽車維修質量檢驗、車輛技術評估 | 機動車維修質量檢驗員(從業資格證)、車輛技術評估員(從業資格證) | 汽車性能檢測 |
5 | 汽車維修業務接待 | 機動車維修業務接待員(業資格證) | 汽車維修業務接待 |
說明:可根據區域實際情況和專業(技能)方向取得1或2個證書。
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五、培養目標與培養規格
(一)培養目標
本專業培養與我國社會主義現代化建設要求相適應,德、智、體、美等方面全面發展,具有綜合職業能力,面向傳統汽車以及新能源汽車行業,從事汽車使用、維護、修理、檢測、維修接待等崗位的高素質勞動者和中級技能型人才。
(二)人才規格
本專業畢業生應具有以下職業素質、專業知識和技能:
1.職業素養
1)? 具有良好的職業道德,能自覺遵守行業法規、規范和企業規章制度;
2)? 具有良好的人際交往與團隊協作能力;
3)? 吃苦耐勞,工作責任感強,工作執行力強;
4)? 具備較強的獲取信息、分析判斷和學習新知識的能力;
5)? 具有積極的職業競爭和服務的意識;
6)? 具有較強的安全文明生產與節能環保的意識。
2.專業知識和技能
1)? 掌握計算機基礎知識和操作技能;
2)? 掌握汽車發動機、底盤、車身電器、空調的結構和工作原理;
3)? 掌握汽車機械基礎知識;
4)? 掌握汽車電工電子基礎知識,能識讀汽車電路圖,并能進行簡單電器零部件的檢測;
5)? 能夠閱讀簡單的汽車維修設備使用說明書和汽車維修技術資料;
6)? 能對新能源汽車進行維護;
7)? 能完成汽車發動機、手動變速器總成大修及部件檢修;
8)? 能完成汽車制動系統、懸架轉向系統總成及部件檢修;
9)? 能完成汽車車身電器系統、空調系統總成及部件檢修;
10)能完成汽車發動機電器及控制系統總成及部件檢修;
11)能完成新能源汽車動力電池管理系統的維護;
12)能完成混合動力及控制系統總成及部件檢修;
13)能完成純電動及控制系統總成及部件檢修;
14)具有制訂和實施簡單維修作業方案的能力,能分析、排除車輛常見的簡單故障;
15)能對本人完成的維修作業內容進行維修質量檢驗和評價;
16)能通過語言表達使客戶清楚維修作業的目的和為客戶提供用車建議;能通過語言或書面表達方式就工作任務與合作人員或部門之間進行溝通。
3.專業(技能)方向——新能源汽車維修:
1)? 具備新能源汽車“三電”維修的能力;
2)? 具備根據客戶描述初步判斷常見新能源汽車電動系統故障范圍的能力;
3)? 具備新能源汽車電動系統檢查、維修的能力;
4)具備新能源汽車電動系統常見故障的診斷、分析、總結和工作文件歸檔的能力。
4.專業(技能)方向——汽車機修:
1)? 具備汽車發動機、底盤機械維修的能力;
2)? 具備根據客戶描述初步判斷常見汽車發動機、底盤故障范圍的能力;
3)? 具備汽車自動變速器檢查、維修的能力;
4)? 具備汽車發動機、底盤常見故障的診斷、分析、總結和工作文件歸檔的能力。
5.專業(技能)方向——汽車電氣維修:
1)? 掌握汽車網絡控制系統、新能源汽車的結構與工作原理;
2)? 具備閱讀復雜的汽車電路和實車線路查找的能力;
3)? 具備根據客戶描述初步判斷常見汽車電器故障范圍的能力;
4)? 具備汽車電器常見故障的診斷、分析、總結和工作文件歸檔的能力。
6.專業(技能)方向——汽車性能檢測:
1)? 具備汽車性能和汽車檢測的基本知識;
2)? 具備正確使用汽車檢測設備對汽車性能進行檢測并根據標準、規范和規程等對檢測結果做出判定的能力;
3)? 具備根據檢測結果分析常見簡單故障形成原因的能力,并能提供維修建議;
4)? 具備維護、調整汽車檢測設備的能力;
5)? 具備汽車性能檢測工作文件歸檔、評估和總結工作的能力。
7.專業(技能)方向——汽車維修業務接待:
1)? 具有良好的人際溝通和客戶服務意識;
2)? 具備從事維修業務接待的能力;
3)? 具備向客戶提供車輛保險理賠咨詢和建議的能力;
4)? 具有汽車精品、汽車配件銷售的能力;
5)? 具有維修業務接待工作文件歸檔、評估和總結工作的能力。
六、課程設置及要求
本專業課程設置分為公共基礎課及專業課。
公共基礎課包括德育課,文化課,體育與健康,藝術(或音樂、美術),以及其他自然科學和人文科學類基礎課。
專業課包括專業核心課、專業方向課和拓展模塊中的專業課,實習實訓是專業課教學的重要形式,含校內實訓、頂崗實習等多種形式。
(一)公共基礎課
序號 | 課程名稱 | 主要教學內容和要求 |
1 | 德育 | 依據《中等職業學校德育教學大綱》開設,并與專業實際和行業發展密切結合 |
2 | 語文 | 依據《中等職業學校語文教學大綱》開設,并注重在職業模塊的教學內容中體現專業特色 |
3 | 數學 | 依據《中等職業學校數學教學大綱》開設,并注重在職業模塊的教學內容中體現專業特色 |
4 | 英語 | 依據《中等職業學校英語教學大綱》開設,并注重在職業模塊的教學內容中體現專業特色 |
5 | 體育 | 依據《中等職業學校體育與健康教學大綱》開設,并注重在職業模塊的教學內容中體現專業特色 |
6 | 音樂 | 依據《中等職業學校音樂教學大綱》開設,并注重在職業模塊的教學內容中體現專業特色 |
7 | 心理健康 | 依據《中等職業學校心理健康教學大綱》開設,并注重在職業模塊的教學內容中體現專業特色 |
8 | 書法 | 依據《中等職業學校書法教學大綱》開設,并注重在職業模塊的教學內容中體現專業特色 |
9 | 計算機基礎 | 依據《中等職業學校計算機應用基礎教學大綱》開設,并注重在職業模塊的教學內容中體現專業特色 |
10 | 歷史 | 依據《中等職業學校歷史教學大綱》開設,并與專業實際和行業發展密切結合 |
(二)專業課
1、專業核心課
序號 | 課程名稱 | 主要教學內容和要求 |
1 | 機械制圖 | 掌握機械制圖基礎知識,簡單規范的幾何作圖,投影作圖尤其是運用正投影法畫出三視圖,掌握組合體的三視圖,尺寸標注和畫法等。能看懂零件圖,裝配圖等,了解表面結構和公差知識。具備繪制簡單零件圖的能力,看懂裝配圖的能力和一定空間想象能力,嚴謹的學習和工作作風。 |
2 | AutoCAD | 了解、認識AutoCAD軟件基本功能,掌握繪圖工具、修改工具的使用方法;學會設置繪圖樣板;掌握圖形尺寸的標注方法;熟練掌握不同類零件圖的繪制方法;學會三維立體模型的繪制方法,能打印輸出圖形。 |
3 | 汽車機械基礎 | 了解、認識和掌握機械零件、機械傳動、液壓和氣壓傳動等常用機械的基礎知識、基本原理,掌握測繪、拆裝、調整、使用和維護一般機械裝置的技能,學會查閱和使用技術資料。 |
4 | 汽車發動機 | 掌握曲柄連桿機構、配氣機構、潤滑系統、冷卻系統等發動機機械系統的結構、組成和工作原理;能熟練運用汽車檢測設備檢測發動機機械系統零部件的技術狀態,能排除發動機機械系統簡易故障。 |
5 | 汽車電工電子 | 了解常用電子元器件,會根據原理圖進行簡單焊接,掌握照明電路和電機基本控制原理,會根據原理圖進行連接,初步形成規范操作、安全用電的職業素養。 |
6 | 汽車養護 | 熟悉汽車各級維護的目的和作用;能正確識別常用汽車保養用品;能正確使用各種汽車維護工具和常用儀器設備;掌握汽車日常維護、一級維護的維護內容和操作規程;熟悉一款車型的維護參數并能根據維修資料完成車輛的維護工作。 |
7 | 汽車底盤 | 了解和掌握底盤各系統結構、工作原理以及檢測、維修的基本知識、基本原理和基本技能,培養專業素養和初步使用、分析與維修各系統故障的能力,為學習后續的專業課程和就業奠定基礎。 |
8 | 汽車電氣 | 掌握汽車照明、儀表、中控門鎖、天窗、喇叭、雨刮、安全氣囊等系統的結構和工作原理,能正確運用汽車電路圖、維修手冊,能正確使用汽車電氣設備維修基本工具、設備拆卸、檢查、裝配車身電氣設備各總成。 |
9 | 電控發動機 | 了解和掌握汽車發動機控制系統的基本知識、基本原理和基本技能,培養上汽通用企業機電維修專業素養和初步檢測、分析排除故障的能力,為后續的定向專業實習和就業奠定基礎。 |
10 | 禮儀 | 了解、認識和掌握禮儀與道德,禮儀與職業學校學生的素質,儀容儀表規范,不同場所禮儀規范,交往禮儀,涉外禮儀。使學生在儀容儀表、言談舉止、為人處世方面符合禮儀的要求。 |
11 | 汽車維修考證 | 針對汽車維修中級工考證所涉及的實訓項目進行強化訓練,使學生能夠完成凸輪軸、汽油泵和轉向機的檢修,以及制動器和離合器的調整與檢修等考證項目,具備汽車維修中等技能。 |
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2、專業方向課
序號 | 課程名稱 | 主要教學內容和要求 |
1 | 新能源汽車概論 | 掌握新能源汽車的電機、電池及控制方面的知識;了解和掌握新能源汽車的基本原理、理論和設計,掌握混合動力電動汽車構造,電驅動系統,了解電動汽車的設計方法,能量存儲系統,再生制動,燃料電池及其在車輛中的應用,以及新材料和新技術的應用等,為以后從事汽車及新能原汽車檢測、服務等方面工作打下良好的基礎。 |
2 | 汽車電力電子 | 了解和掌握與汽車技術有關的直流電路、交流電路、電磁學、交流發電機與電動機、低壓電器與控制電路等電工技術和模擬電子技術、數字電子技術等基本知識。為學習新能源汽車控制技術奠定良好基礎。 |
3 | 動力電池及能量管理技術 | 了解和掌握動力電池管理系統的組成及作用、動力電池管理系統數據采集原理、動力電池充放電管理動力電池均衡控制與管理、動力電池的電量管理以及動力電池的熱管理動力電池的維護技術。為學習新能源汽車控制技術奠定良好基礎。 |
4 | 驅動電機技術 | 了解和掌握交、直流電動機、變壓器、常用低壓電器的基木知識掌握以電動機為控制對象的生產機械的電氣控制原理、常用生產機械的電氣控制線路及其分析方法;形成解決生產實際電氣控制一般問題的能力:為有關課程打下基礎,使學生的全面素質得到提高,職業道德觀、安全生產意識得到加強。 |
5 | 新能源汽車控制技術 | 掌握新能源汽車的分類、基本結構、組成和原理,并對新能源汽車用的電動電池、電動機等各部分的有機聯系有清楚的認識。使學生了解新能源汽車領域的新材料、新工藝、新技術,并具有一定的分析能力。使學生掌握熟練掌握主要類型新能源汽車的工作原理、基本結構、基本電氣關系、運行特性等新能源汽車規律性的知識。使學生對結構原理不斷更新的適應能力,為學習后續課程和參加專業實踐奠定基礎。 |
6 | 電工技能 | 了解安全用電的基本常識以及常用電工儀表的原理和使用方法;掌握基本電力拖動控制線路的工作原理安裝和基本的故障排除方法,配電電路的安裝,照明電路的安裝以及常用的測量儀表的安裝;通過訓練是達到初級電工水平。 |
7 | 1+X證書考證 | 針對智能新能源汽車所涉及的實訓項目進行強化訓練,使學生能夠完成新能源汽車動力驅動電機電池技術、新能源汽車懸架轉向制動安全技術和新能源汽車電子電氣空調舒適技術等模塊考證項目,具備智能新能源汽車1+X考證初級技能。 |
3、專業選修課
序號 | 課程名稱 | 主要教學內容和要求 |
1 | 汽車空調 | 了解和熟悉汽車空調的發展及用途、汽車空調與環保、空調系統基礎知識、制冷系統的原理、分類及組成、空調壓縮機及離合器、加熱與通風系統、自動溫度控制系統等知識,掌握制冷劑的回收、加注、檢漏、壓力測量、制冷劑純度分析等技能,培養汽車空調維修專業素養和初步維護與修理汽車空調的技術,為學習后續的專業課程和就業奠定專業基礎。 |
2 | 汽車保險與理賠 | 掌握汽車保險的相關理論知識、會利用機動車交強險和商業險的具體條款進行案例分析,掌握汽車投保相關實務,掌握汽車碰撞損失評估的理論知識和定損操作。 |
3 | 二手車評估 | 通過汽車評估基本知識的學習,掌握汽車評估的基本方法,能對車輛進行技術鑒定,并熟悉二手車交易的流程。? |
4 | 汽車美容 | 掌握汽車美容與裝飾的基本知識,能正確識別及使用汽車美容與裝飾常用工具,熟悉美容與裝飾操作的基本技能。 |
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4、頂崗實習
??? 頂崗實習是汽車運用與維修專業最后的實踐性教學環節,是對所學知識、技能進行的一次綜合性實踐,是培養學生綜合職業能力的重要環節。通過頂崗實習,使學生了解汽車維修企業組織機構、相關崗位的工作內容及汽車維修生產的工作過程,掌握汽車維修生產中常用工具、量具、儀表和設備等的使用方法,進一步熟練操作技能,提高社會認識和社會交往的能力,學習企業在職人員的優秀品質和敬業精神,養成正確的勞動態度,明確自己的社會責任,初步具有上崗工作的能力。
(一)基本要求
??? 每學年為52周,其中教學時間40周(含復習考試),累計假期12周,周學時一般為29學時,頂崗實習按每周29學時安排,3年總學時數為3 000-3 300。課程開設順序和周學時安排為:18學時為1學分,3年制總學分不得少于175,其中軍訓活動l周為1學分。
??? 公共基礎課學時約占總學時的1/3,允許根據行業人才培養的實際需要在規定的范圍內適當調整,但必須保證學生修完公共基礎課的必修內容和學時。
??? 專業技能課學時約占總學時的2/3。在確保學生實習總量的前提下,可根據實際需要集中或分階段安排實習時間,行業企業認知實習安排在第一學年。
(二)教學安排表(見附錄)
八、 教學實施
(一)專業師資
根據教育部頒布的《中等職業學校教師專業標準》和《中等職業學校設置標準》的有關規定,進行教師隊伍建設,合理配置教師資源。專任教師的學歷職稱結構應合理,至少應配備具有相關專業中級以上專業技術職務的專任教師2人;建立“雙師型”專業教師團隊,其中“雙師型”教師的比例應不低于85%;應有業務水平較高的專業帶頭人。
專業專任教師應具有中等職業學校教師資格證書和相關專業資格證書,有良好的師德,對本專業課程有較為全面的了解,熟悉教學規律,了解和關注汽車運用與維修行業動態與車輛技術發展方向,有汽車維修企業一般維修崗位工作經驗或參加汽車維修生產實踐的經歷,適應產業行業發展需求,熟悉企業情況,具備積極開展課程教學改革和實施的能力。
每年聘請本行業企業高技能人才、能工巧匠、高級管理人員到校擔任專業兼職教師,所聘人員應具有高級及以上職業資格或中級以上專業技術職稱,具有豐富的從業經驗和管理經驗。
(二)教學設施
本專業應配備校內實訓室和校外實習基地。
(一)校內實訓必須具備發動機、底盤、電氣、養護等實訓室,主要設施設備及數量見下表。
序號 | 實訓室名稱 | 主要工具和設備 | |
名稱 | 數量(生活臺套) | ||
1 | 新能源實訓室 | 卡羅拉雙擎 | 2 |
卡羅拉雙擎E+ | 2 | ||
比亞迪E5 | 2 | ||
吉利帝豪EV500 | 2 | ||
北汽EU400 | 1 | ||
兩柱式舉升機 | 5 | ||
普銳斯混合動力運行臺架 | 1 | ||
電機拆裝臺架 | 4 | ||
混合動力驅動拆裝臺架 | 2 | ||
動力電池拆裝臺架 | 1 | ||
交流充電試驗臺 | 1 | ||
電池管理系統試驗臺 | 1 | ||
比亞迪故障設置臺 | 2 | ||
油液抽取機 | 2 | ||
充電樁安裝與調試臺架 | 1 | ||
故障診斷儀 | 3 | ||
2 | 發動機實訓室 | 豐田5A發動機解剖臺架 | 1 |
豐田5A發動機拆裝臺架 | 4 | ||
組合工具 | 4 | ||
氣門拆裝工具 | 4 | ||
量缸表 | 8 | ||
3 | 底盤實訓室 | 離合器拆裝臺架 | 4 |
手動變速器拆裝臺架 | 4 | ||
轉向器 | 4 | ||
助力轉向臺架 | 1 | ||
主減速器 | 4 | ||
輪胎拆裝機 | 2 | ||
輪胎動平衡機 | 2 | ||
底盤實訓臺架 | 2 | ||
ABS實訓臺架 | 1 | ||
組合工具 | 8 | ||
4 | 電氣實訓室 | 汽車整車電路實訓臺架 | 1 |
安全座椅實訓臺架 | 1 | ||
自動車窗實訓臺架 | 1 | ||
發電機 | 4 | ||
起動機 | 4 | ||
充電機 | 2 | ||
點火系統實訓臺架 | 2 | ||
安全氣囊實訓臺架 | 1 | ||
組合工具 | 4 | ||
5 | 電控實訓室 | 8A發動機臺架及運行架 | 2 |
卡羅拉發動機臺架及運行架 | 2 | ||
帕薩特發動機實訓臺架 | 1 | ||
飛度發動機實訓臺架 | 1 | ||
柴油共軌實訓臺架 | 1 | ||
解碼器 | 2 | ||
組合工具 | 4 | ||
6 | 空調實訓室 | 手動空調實訓臺架 | 2 |
自動空調實訓臺架 | 2 | ||
制冷劑回收加注機 | 2 | ||
空調壓力表組 | 8 | ||
制冷劑鑒別儀 | 2 | ||
熒光式檢漏儀 | 2 | ||
真空泵 | 2 | ||
7 | 自動變速器實訓室 | 前驅自動變速器 | 4 |
后驅自動變速器 | 4 | ||
自動變速器解剖臺 | 2 | ||
行星齒輪機構教學演示模型 | 1 | ||
8 | 汽車考證實訓室 | 卡羅拉發動機臺架及運行架 | 4 |
解碼器 | 4 | ||
組合工具 | 4 | ||
9 | 整車實訓室 | 捷達汽車 | 1 |
卡羅拉汽車 | 1 | ||
科魯茲汽車 | 2 | ||
舉升機 | 6 | ||
四輪定位儀 | 1 | ||
大燈檢測儀 | 4 | ||
尾氣分析儀 | 4 | ||
組合工具 | 4 |
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(二)校外實訓基地
校外實訓基地應滿足專業教學要求,具備實訓場地,設備配置應能滿足理論實踐一體化課程的現場教學和實訓項目的開展,使學生有機會深入生產一線,了解企業實際,體驗企業文化。
(三)教學資源
根據課程設計要求選擇教育部高職高專“十二五”規劃教材,鼓勵與企業行業專家合作,依據課程的整體設計編寫理論實踐一體化教材,如校本教材。
遵循教學資源完整與有效的原則,配套課程標準、學習情境設計、單元教學設計,配套教學課件、任務演示和教學微課等教學資資源。配套任務書、過程監控表等管理資源。配套任務指導、學習交流、在線自測、知識導航等網絡學習資源。
(四)教學方法
1.公共基礎課
公共基礎課的教學要符合教育部有關教育教學的基本要求,按照培養學生基本科學文化素養、服務學生專業學習和終身發展的功能來定位,重在教學方法、教學組織形式的改革,教學手段、教學模式的創新,調動學生學習的積極性,為學生綜合素質的提高、職業能力的形成和可持續發展奠定基礎。
2.專業技能課
專業技能課的教學要體現現代職業教育理念,以具有代表性的汽車運用與維修典型工作任務為載體,以課程知識、能力、素質目標設計教學項目和任務,以汽車機修、汽車電氣維修、汽車性能檢測、汽車維修業務接待等的實際工作流程展開教學,貼近汽車運用與維修實際,“教、學、做”相結合,突出技能培養。
加強校企合作運行機制建設。中等技能型人才的培養必須堅持走工學結合的道路,緊密依托行業或企業建立工學結合的有效運行機制。通過與相關行業或企業簽訂產學合作的協議,建立專業教學專家委員會,走工學結合、校企合作的人才培養之路。工學結合也是“雙師型”教師培養和教師科研能力提高的最佳途徑。密切關注汽車運用與維修技術的最新發展方向,通過真正深化的校企合作,及時調整課程設置和教學內容,將本專業領域的新知識、新技術、新材料、新工藝和新方法補充和更新到專業教學內容中,使學生及時了解本領域的最新技術發展,并掌握相關技能。
(五)學習評價
學習評價應體現評價主體、評價方式、評價過程的多元化,注意邀請企業專家參與考核工作,共同制訂考核內容和考核標準,重視學生綜合職業能力的考核與評價。學習評價采用學生自評與互評、教師評價和企業專家評價相結合,過程性評價與終結性評價相結合的評價體系。學習評價包括對專業知識、專業技能和關鍵能力三個方面的評價,權重可自行設計,各專項評價所采用的考核方式分別為專業知識的評價主要采取筆試的形式進行考核;專業技能的評價主要采取實際操作的形式進行考核,以課程在企業生產實際中比較典型和常見的工作任務作為考核內容(可以單人完成任務的方式考核或小組合作完成任務的方式進行考核);關鍵能力的評價主要以學生平時的綜合表現進行考核,涉及情感、態度、意識、習慣、方法、合作和創新等,涵蓋出勤及儀容儀表、學習態度、計劃可行性、工作態度與習慣、發現問題、處理問題的及時溝通能力和合作精神等方面的考核。
(六)質量管理
質量管理要更新觀念,改變傳統的教學管理方式;要依據本標準的要求制訂本專業教學計劃,配備師資、教材、教學資料和實訓資源.制訂校內實訓課程管理規定,貫徹落實教育部、財政部頒發的《中等職業學校學生實習管理方法》。加強教學過程性質量監控和考核評價,依據專業核心課的標準評價教學水平。
九、畢業要求
學生通過規定三年的學習,須修滿本專業人才培養方案所規定的學時學分,三年制畢業總學分為175學分(含軍訓1分),并完成規定的教學活動。
十、附錄(教學安排表)
課程 | 序號 | 課程名稱 | 學分 | 學時 | 考試學期 | 考查學期 | 學期 | ||||||
第一學年 | 第二學年 | 第三學年 | |||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||||
公共基礎課 | 1 | 德育 | 10 | 180 | 1-5 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||
2 | 語文 | 12 | 216 | 1-5 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | ||||
3 | 數學 | 11 | 198 | 1-4 | 2 | 3 | 2 | 4 | |||||
4 | 英語 | 10 | 180 | 1-4 | 2 | 3 | 2 | 3 | |||||
5 | 體育 | 10 | 180 | 1-5 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||
6 | 音樂 | 1 | 18 | 1 | 1 | ||||||||
7 | 心理健康 | 1 | 18 | 2 | 1 | ||||||||
8 | 書法 | 2 | 36 | 3、5 | 1 | 1 | |||||||
9 | 計算機應用基礎 | 8 | 144 | 1-2 | 4 | 4 | |||||||
10 | 歷史 | 4 | 72 | 4-5 | 2 | 2 | |||||||
公共基礎課小計(占總學時39.66%) | 69 | 1242 | 15 | 17 | 11 | 17 | 9 | 0 | |||||
專業課 | 專業核心課 | 11 | 機械制圖 | 6 | 108 | 1-2 | 4 | 2 | |||||
12 | AUTOCAD | 4 | 72 | 1-2 | 2 | 2 | |||||||
13 | 汽車機械基礎 | 2 | 36 | 1 | 2 | ||||||||
14 | 汽車發動機 | 4 | 72 | 1-2 | 2 | 2 | |||||||
15 | 汽車電工電子 | 4 | 72 | 1-2 | 2 | 2 | |||||||
16 | 汽車養護 | 4 | 72 | 1-2 | 2 | 2 | |||||||
17 | 汽車底盤 | 4 | 72 | 3 | 4 | ||||||||
18 | 汽車電氣 | 4 | 72 | 3 | 4 | ||||||||
19 | 電控發動機 | 4 | 72 | 3 | 4 | ||||||||
20 | 禮儀 | 2 | 36 | 5 | 2 | ||||||||
21 | 汽車維修考證 | 6 | 108 | 4 | 6 | ||||||||
小計(占總學時25.29%) | 44 | 792 | 14 | 10 | 12 | 6 | 2 | 0 | |||||
專業方向課 | 22 | 新能源汽車概論 | 2 | 36 | 3 | 2 | |||||||
23 | 汽車電力電子 | 4 | 72 | 3 | 4 | ||||||||
24 | 動力電池及能量管理技術 | 4 | 72 | 4 | 4 | ||||||||
25 | 驅動電機技術 | 2 | 36 | 5 | 2 | ||||||||
26 | 新能源汽車控制技術 | 6 | 108 | 5 | 6 | ||||||||
27 | 電工技能 | 2 | 36 | 4 | 2 | ||||||||
28 | 1+X證書考證 | 4 | 72 | 5 | 4 | ||||||||
小計(占總學時13.79%) | 24 | 432 | 0 | 0 | 6 | 6 | 12 | 0 | |||||
專業選修課 | 29 | 汽車空調 | 2 | 36 | 5 | 2 | |||||||
30 | 汽車保險與理賠 | 2 | 36 | 5 | 2 | ||||||||
31 | 二手車評估 | 2 | 36 | 5 | 2 | ||||||||
32 | 汽車美容 | 2 | 36 | 2 | 2 | ||||||||
小計(占總學時4.60%) | 8 | 144 | 0 | 2 | 0 | 0 | 6 | 0 | |||||
綜合實訓 | 0 | 0 | |||||||||||
頂崗實習 | 29 | 522 | 6 | 29 | |||||||||
專業課小計(占總學時60.34%) | 105 | 1890 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | |||||
合計 | 174 | 3132 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 |
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